24小时咨询热线： 4006666666 义乌又活了：酒店一房难求，航班九成乘客是外国人
发布时间：2025-05-05 点此：1162次
外贸的数字化新趋势——本年将是商场改变、技能革新的重要一年。
文｜《我国企业家》记者 邓双琳
修改｜李薇
图片来历｜视觉我国
“走不走？现在拼马上就能走，否则你等半个小时也没车。”义乌机场，出租车司机王师傅操着一口声调浓重的普通话，大声游说排队等车的人。“这几天来义乌的人太多了，车都不够用啦。”短短几分钟，4个前往市区的乘客上了他的车。
另一边，一名司机用糟糕的英语加手势劝说几个外国人拼他的车走。这趟从北京飞往义乌的航班，90%是外国人，其间70%是中东面孔，只需10%是我国人。
酒店房间相同严重。坐落市中心的香格里拉是义乌最好的酒店，处理入住时，你会听见前台不断对着电话抱愧，“对不住，咱们今日现已满房了。”“明日也满房了。”“抱愧，咱们这一周都满房了。”在大堂拖着行李箱走来走去的住客，大部分也都是外国面孔。
在义乌我国小产品城的三大主体商场群之一宾王商场，一个土耳其餐厅门口，几个攥着钞票的男人不断凑到门客身边：“换不换外币？”给我国人换美元，给外国人换人民币，他们靠着这种“外汇生意”赚点手续费。这门生意断了三年，又从头被他们当作营生手法。
义乌又活了。
交通、酒店乃至本地的人都从头忙了起来，这些毛细血管都伸向同一根动脉——外国人正在回到义乌。
但是一个月前，“外贸崩盘”的说法甚嚣尘上，论据之一，便是义乌港、宁波港等港口的空置集装箱堆积如山。
义乌港到宁波港，是一条极繁忙的交易通路，一般货车在宁波港提空箱，到义乌装满货，再去宁波港装船，运往世界各地。
作为全球最大的小产品批发商场，义乌历来被视作外贸的晴雨表，港口的空箱率奇高，被推论出“外贸订单暴降”倒也不古怪。但在外贸数字化程度不断加深的当下，这些切面，能否反映外贸的悉数相貌？
外贸和出资、消费一同，作为我国经济向前飞跃的“三驾马车”之一，和整个国家经济密切相关。为了获取更多现实，《我国企业家》花费半个月时刻，许多造访浙江、广东等外贸工业带，深化多家头部、中腰部的外贸企业，也与数字化外贸渠道阿里世界站聊了聊。
咱们发现，光凭集装箱空箱率判别外贸下滑并不科学；正在复苏的外贸职业正在进行结构优化调整；数字化正在成为我国外贸的显着趋势。
“空箱率高”≠“外贸下滑”
在造访中，咱们直接提出了两个问题：
——空箱是不是真的？
——是，但其实是正常现象。
——空箱能不能与外贸下滑画等号？
——不能。
港口堆积的空箱，的确看起来有些刺眼，但空箱与外贸下滑，并非直接因果联系。
阿里世界站商家、佛山鑫码电子科技总经理程珍告知《我国企业家》，前两年疫情之下，我国出口交易曾呈现“一箱难求”的境遇。
其时，只需我国有出产能力，国外都给我国下订单，需求量暴升。但由于国外港口瘫痪，许多工人都不上班，我国的集装箱运曩昔了，靠不了岸，码头没人卸货，导致运货的船一向停在港口。那儿的货还没卸，我国又有新出产的货品要运曩昔，只能扩产集装箱、运送船，增大根底产能。
程珍说：“从我国到美国，海运的正常价格是2000美元一个集装箱，求过于供那段时刻，一个箱子的价格暴升了10倍，20000美元才干订到一个。”
依据海关总署的数据，仅在2021年，我国就新建了两亿三千万立方米的新增集装箱产值，这个数字是2019年的三倍。跟着全球疫情局势好转，世界物流供应链回归正常，集装箱需求大减，产能过剩的空箱堆积其实是正常的。
“用集装箱的数量去断定外贸生意好不好，自身就不合理。假如非要扯上联系，‘一箱难求’那段时刻反而是咱们生意相对低谷的时分，一到谈单的时分，就推动不下去，由于海运费太高了。大客户还好，订购量大，平摊下去的本钱也能承受。中小客户就比较难做，由于自身订的货就不多，高额的运费或许比货还要贵。”
相同，仅从一两个月的空箱状况，断定2023年外贸呈下滑趋势，也很片面。
外贸是长周期订单，从收购商提出需求，到国内厂商接单、出产、运送和发货，需求数月时刻。叠加本年1月、2月状况较特别，大部分工人处于“阳康”康复状况，工人春节后返岗较晚，企业康复出产也较晚。“并且自身1月、2月便是冷季，海外的订单旺季还没来。”程珍说。
也便是说，空箱堆积实践上有一个推迟，反映的是疫情和春节前的状况，并非当下。
3月7日，海关总署发布外贸数据，本年前两个月，进出口总值为6.18万亿元人民币，进出口仅下降了0.8%。其间出口微增0.9%，进口2.68万亿元，同比下降2.9%。从数据上看，我国仍然是世界上第一大交易国。
进入3月以来，外贸已显着有复苏痕迹。
“最近咱们在阿里世界站上除了老客下单，还增加了十几个新客户，欧美、日本、中东的都有。”浙江爱度服饰有限公司总经理赖国荣指了指库房的大片空位说，“这儿年前还堆满了货，最近在阿里世界站上现已卖出了三四百万的货。”
纯做阿里世界站线上外贸生意的义乌欧驰进出口有限公司总经理刘名洋也告知《我国企业家》：“过完年现已2月多，加上疫情刚铺开，老外也要张望一段时刻再来我国。所以本年的订单基本上是三四月来的，排产到五六月。”职业界都猜测，本年的爆发点应该是在10月、11月。“但现在来看，上半年的状况现已超越咱们预期了。”
结构性改变下的“冰火两重天”
“空箱论”耸人听闻，但实践状况也不能彻底达观。程珍用“冰火两重天”来描述商场的实在状况。
“现在商场很显着有结构性的改变，咱们这些跟得上脚步的人，会觉得有干不完的活，使不完的劲。但一些没来得及跟上节奏的人，或许真的就没生意做了。”程珍说。
这个“结构性改变”，也是《我国企业家》造访中所有外贸人的一致——外贸的职业结构正在优化，一些技能含量较低、可代替性强的低端工业，遭到筛选，立异、适应高质量增加趋势的工业，则会找到更多新增量。
依据海关总署的计算，我国出口额最大的大类是机电产品。前两个月，我国出口机电产品2.03万亿元，增加0.4%，占出口总值的58%。同期，出口劳动密集型产品5733.2亿元，下降7.4%，占16.4%。其间，服装及穿着附件1498.9亿元，下降7.5%；纺织品1324.1亿元，下降15.9%；塑料制品992.5亿元，下降2.1%。
这意味着，外贸结构性分解还在增强：在我国机电产品、有必定科技含量的产品出口继续增加，劳动密集型产品则受外需疲软的影响尚在康复中。一言以蔽之，我国的外贸工业，正在离别粗野成长阶段，处在不同职业、不同阶段的企业，对冷暖的感知也不尽相同。
“在阿里世界站，上一年整个出口到东盟的机械类产品增速超越20%。世界站简直悉数非消费品职业都有非常大的开展。”阿里世界站总裁张阔向《我国企业家》介绍，“要点来讲，动力、智能制作、智能出行这几个大的职业都有超越50%的增加。”
鑫码科技在向更具科技含量的高端设备转型。鑫码首要出产商业和工业用扫码器，程珍以为，全球都在向智能制作转型晋级，在此进程中，扫码设备成为数据收集和录入处理的端口。除了出口扫码器单品，鑫码也在做数据收集的全套处理方案。
不过，非消费产品的增加，并不意味着消费类产品就无法在结构性改变中找到增量。
“咱们从美国买家侧能继续得到反应，有一大类叫做性价比产品，在价格上有必定的竞争力。但他们更希望可以在产品上跟其他人有差异性，不是卖如出一辙的东西，谁造得多、造得更廉价就行，而是有一些立异性，最好是多功用一体的产品。”张阔表明。
做消费品出口的刘名洋对此有相同感触。他以为，不管是to B仍是to C，生意的实质都是相同的，那便是把握客户的中心需求，“外贸必定会做许多的迁徙，那种提篮子的公司，必定会许多筛选。只需把握海外客户真实需求，才干在外贸这条路上走得更长。”
与此同时，数字化正成为当时外贸的显着趋势，本年1~3月阿里世界站上的海外需求增加30%，进入3月以来，增速进一步提高。数字化外贸首先回暖，增速高于大盘，捉住数字化趋势的商家遍及迎来了较好的生意增加。
“大部分职业都值得再做一遍”，这句话在外贸范畴相同适用。但另一个问题也随之而来——低端的工业链外迁，是否会导致我国的订单大幅外流？
《我国企业家》得到的答案是：没那么简单，最少短期内不会，由于工业链的搬运是一个渐进进程。
现在来看，我国出口跟越南出口，不在同一个数量级。从数据上看，我国外贸订单下降时，越南的状况更不容达观：2023年前两个月，越南的出口货品额估计为494.4亿美元，增速-10.4%，进一步和我国摆开距离。
越南工业结构过于单一、经济体量小、工业根底薄弱，一旦遭受海外单个品类消费商场的改变，就会遭受极大危险。而我国工业完全、掩盖面广，抗危险能力强，整体来看并不会那么简单就被“掏空”。
数字化外贸首先回暖
曩昔，外贸订单首要来自于两个途径，一个是传统的线下展会，另一个便是数字化的B2B外贸渠道，例如阿里巴巴世界站。以往，大客户一般都是经过线下展会来获取，但时至今日，外贸商家的感触已有所不同。
“尽管许多外国客户又回到义乌现场，但咱们仍是感知到，客户关于肉身来我国的志愿其实没有当年那么强了，由于疫情三年只靠线上也可以处理许多工作。”刘名洋慨叹，“所以咱们本年的要点是更注重数字化的表达，让一个客户怎么样可以经过线上来感触咱们的实力和服务。”
程珍也认同这一点。“现在线上线下的确分得没有曾经那么清楚了，未来大趋势必定是线上线下彼此去加持。咱们最近就遇到很有意思的现象，在线下开展会，客户看到你的品牌，还会拿起手机在线上查一下，所以许多时分能不能快速成交，取决于你在全网的布局。”她说。
在数字化外贸现已首先回暖的大趋势下，张阔以为：“对每个外贸人来说，2023年将是商场改变、技能革新的重要一年。”外贸商家本年新的增量空间将来自商场改变、技能打破以及更好的数实交融。
据了解，义乌小产品工业带、汕头澄海玩具工业带等具有传统优势工业链的工业带，近年来运用数字化外贸东西的份额一路攀升，数字交易浸透率至少在30%以上，有的乃至超60%。
“2017年，义乌就有超越一半的外贸老板开端用数字化东西，我觉得现在必定超越六成。”刘名洋表明。
刘名洋以为，阿里世界站的买家分层功用，比投进广告带来客户愈加重要。买家分层，是跨境电商运用数字化技能，让买家和卖家精准匹配，一方面优化收购体会，另一方面可以大幅下降外贸商家的日常运营本钱和门槛。
“to B是个复购的生意，所以要点不是要满足多的客户，而是满足安稳的客户联系。”刘名洋着重，“渠道数字化的功用里，最重要处理掉的问题是：让咱们对客户的了解满足深，客户的库存多了或许少了，咱们能不能感知到。”
此外，视频化的运用则提高了商家的功率。数据显现，本年3月，在阿里世界站上观看跨境直播的海外买家数量同比上一年现已翻了3倍。
与直接面向顾客的直播不同，阿里世界站的跨境直播是专门给海外收购商看的。曩昔，海外收购商在与我国外贸企业交流时，往往很难直接了解样品背面的工厂状况。现在有了直播，可以一望而知，并且也能经过镜头直接交流，交流功率更高，信赖树立更快。
“国外客户只需乐意跟咱们视频，就没有一个不成交的。”赖国荣说，跨境B2B生意，客户越大，张望时刻越久，但跨境直播大大提高了海外客户的下单速度。
张阔总结，本年外贸将有两个较大改变：一是本年归于疫情之后的元年，中小外贸企业有更多的生机，包含供应链将有更高的功率，“所有这些我信任可以催生下一轮的工业迭代和改变”。
二是本年也是技能爆发的元年。根据这些技能，终究能给工业带来哪些进一步的迭代，包含功率的提高、交互体会的重构，这些也是有很大等待和空间。
回到关于外贸未来的判别，张阔直言：“数字化外贸，再有几万亿美元的增量都是没有问题的，所以从增量的视点讲，现在刚刚开端。”
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